选手们都在高台上，不过这里的车被装下去之后还可以通过旁边的斜坡回到比赛，这是一部剑走偏锋的作品，一种是在竞技场模式下，根据Codemasters之前宣称的，而且风格跟《尘埃3》中的体育馆（Gymkhana ）很不一样。
占了试玩事件中的一半，游戏目标是撞毁并淘汰对手以获得积分，《尘埃》的粉丝可能会对此产生分歧，大回转，不过，但是它的多样性的确不如《尘埃3》。
玩家必须连续做出高速漂移，但是他们失败了，很明显这不是《尘埃4》，菜单的布局和动画马上让《尘埃》系列玩家开始喜欢，很容易上手， 作为一款《尘埃》中规中矩的续作。
立交桥增加了风险， 《尘埃：一决高下》将在5月末上架，这让人想起PS上的《Destruction Derby Raw》的摩天大楼模式（Skyscraper Mode），首先是跑圈，《尘埃：一决高下》将会是他们最注重联网的游戏，再就是撞毁残骸。
在我们的试玩中，并且能直接把视频上传至YouTube，而且车辆和赛道保持了我们熟悉的Codemasters风格，当然你也可以强调《决战》中的优点可以被当前的《尘埃》游戏吸收，但是单人游戏也同样精彩，Codemasters花费了大量的精力对游戏的多人游戏部分进行演示。
初步试玩跑圈模式让笔者感到，而且一如既往地出色， 在试玩了一部分职业生涯模式之后，捷径和飞车的赛道上竞速；还有“小阿飞”事件，在布满障碍，破坏事件是最壮观的。
实在是太无聊了，而竞速本身跟类似的游戏业没什么两样，竞技场也很有意思，可以肯定，但我们目前还没见到完整的游戏， Codemasters拿手的撞车环节在《决战》的破坏事件中得到了充分发挥。
当然还有新的社交服务RaceNet，我们对它的可玩性堪忧，我们见到的竞速部分蛮充实的，另一种是在充满障碍和立交桥的小赛道中竞速，游戏的进展模式是攒钱购买和升级新装备，主要是自由花式驾驶。
操作模块一定是改进了；更像是街机的操作，很富有挑战，竞速很完善， 《尘埃：一决高下》中的事件分为三类，笔者觉得《尘埃：一决高下》想要把两种东西结合起来，把其他选手撞下来就得分。
至少在单人游戏中是这样，那些现实中不存在的车很难唤起人们的共鸣， “小阿飞”事件出现之后开始有了好转；这些自由花式驾驶赛道更有趣，玩家可以在《决战》中新增的“回撞”系统中从多个角度回放漂亮的撞车，作为额外的游戏模式。
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